深中通道伶仃洋大桥主索鞍制造中

       深中通道位于珠江三角洲核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里。深中通道是继港珠澳大桥之后，又一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的**级工程。项目全长约24公里，包括6.8公里海底隧道、17.5公里跨海桥梁，双向8车道。深中通道主要由长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥、长约13公里非通航孔桥、东西人工岛以及深圳机场枢纽（地下部分）、万顷沙（部分工程）、横门枢纽（部分工程）3处互通立交等关键构造物组成。按照计划，深中通道桥梁工程计划于2023年底完成主体工程建设，项目全线计划于2024年建成通车。
     铸钢索鞍占据伶仃洋大桥制高点，大型铸钢件需要四包合浇。