铸钢节点，体育场馆钢结构适用 大跨度空间钢结构

河北吴桥盈丰铸钢专业铸造25年，铸造大型钢结构工程用铸钢节点、索夹索鞍、减震支座等铸钢件。铸钢节点一般应用于荷载较大、受力复杂的关键部位，其可靠性直接关系到整个工程结构的安全，十分重要。如体育场馆、会展中心、**高层建筑、机场航站楼、高铁站等大型民用标志性建筑。铸钢节点具有以下优点：1.由于铸钢节点的钢管相贯处是在厂内整体浇铸成型的，可免去相贯线切割及重叠焊缝焊接引起的应力集中，使钢结构受力更加合理，整体结构更加稳定。克服了大量集中焊接造成的应力对整体结构带来的不利影响。2.铸钢节点具有良好的适应性，可根据建筑需要生产出具有复杂外型和内腔的节点，一般铸钢节点为实心，仅在接口处局部挖空，即使全为空心，也比钢管或钢板厚，可按受力状况采用较合理的截面形状，从而改善节点的应力分布，承载能力高、抗变形能力强。3.由于避免了焊缝叠加，使钢结构更加简洁、流畅、制作外形美观、尺寸准确，可塑性强，能够充分表达建筑师的设计思想及对美关的需求。4.铸钢节点的应用范围广，不受节点的位置、形状、尺寸的限制，可以铸成空间任意形状，使任何形状的建筑造型都可以成为现实，既可用于结构上、中部节点，也可用于支座节点。5.由于铸钢节点是在工厂内制作完成的，大大的减少了高空作业的工作量，使整体建筑成本降低，整体工程质量提高，并且大大降低了高空作业对施工人员带来的危害。
主索鞍的主要功用是支承主缆，尤其将主缆的竖向压力均匀的船底到索塔上面，主要索鞍体为全铸式，铸造工艺要求十分严格，主鞍索是大型钢结构，寿命与大桥相同，所以对于主索鞍的腐蚀涂装相当重要，例如海沧大桥的主索鞍外形结构，在鞍槽的隔板焊接完成后，要求对鞍座槽进行喷锌防腐处理，涂料表面喷砂等，环氧中间漆和较暗面漆其次喷涂，最后进行加工面的涂脂防锈处理，索夹按照其在主缆上安装位置和受力情况的不同。
可以分别特殊索夹，普通索夹和无吊索索夹，特殊索夹安装在主缆的坡度较大的地方，普通索夹安装在主缆度较平缓的地方，无吊索索夹安装在索塔两端以及散索的端部，主要作用使用紧箍主缆，加强主缆的整体性，油漆工程同时支撑扶手钢索，索夹的内控加工面必须进行喷锌处理，加工面涂脂锈，非加工面按规定涂装防腐主缆是悬索桥的主要承重物件，是全桥的生命索，在整个大桥的使用期间内，是不可更换的，所以从主缆的钢丝和缠丝都进行了镀锌处理，确保在运输，制缆和安装以及使用过程中不被腐蚀，主缆腐蚀系统并用两种手段，即封闭涂料的涂装保护。