企业信息

    吴桥盈丰钢结构铸钢件制造有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营有限责任公司
    成立时间:2011
  • 公司地址: 河北省 沧州 吴桥县 吴桥县经济开发区黄河路南香山道西
  • 姓名: 吴学锦
  • 认证: 手机未认证 身份证已认证 微信未绑定

    成都 较大桥梁铸钢件 铸钢节点生产厂家 较大索鞍索夹

  • 所属行业:加工 金属加工
  • 发布日期:2021-02-06
  • 阅读量:257
  • 价格:13900.00 元/吨 起
  • 产品规格:加工定制
  • 产品数量:135100.00 吨
  • 包装说明:涂装
  • 发货地址:河北沧州吴桥县  
  • 关键词:较大铸钢件厂家,铸钢索鞍

    成都 较大桥梁铸钢件 铸钢节点生产厂家 较大索鞍索夹详细内容

    由于ZG270-500 铸钢在退火后具有较好的综合机械性能,铁路
    
    桥梁盆式橡胶支座、钢支座及新版的公路桥梁盆式支座普遍采用
    
    ZG270-500铸钢,而桥梁支座在桥梁中的作用非常重要,它将桥梁上
    
    部结构与下部结构连接,要求有足够的承载能力,以保证桥梁在运营
    
    中的安全以至地震时抗震的要求。一旦桥梁支座破坏,就可能发生桥
    
    梁坍塌的危险,造成重大的人员生命和经济财产损失,而要保证桥梁
    
    支座的质量,必须保证支座铸钢件的机械性能要求。
    
          ZG270-500铸钢的化学成分与机械性能要求
    
        索鞍是指供悬索或斜拉索通过塔**的支承结构。它的上座由肋板式的弧形铸钢块件制成,上设有索槽,安放悬索或斜拉索
    索鞍是*悬索绕过塔**的支撑并使主缆平顺地改变方向的结构。索鞍的上座由肋形的铸钢块件组成,上设有索槽安放悬索。在刚性桥塔中的索鞍,一般还在上座下设一排辊轴,辊轴下设下座底板,把辊轴传来的集中载荷更好地分布在塔柱上。在摆柱式或柔性桥塔中的索鞍,仅设铸钢的上座,并通过螺栓与塔柱固定。索鞍铸件较重,例如金门大桥索鞍重150吨,长6.58 m,宽3.05 m,高3.22 m。为了便于制造,分三段浇铸。为了在安装时便于调整,在上座下往往设一排辊轴,当调整完毕后将其封死,仍然使它固结在塔**。有的吊桥为了减轻索鞍重量不采用铸件,而采用焊接的钢结构索鞍,圆弧半径一般为主索直径的8~12倍,以此减少主索钢丝的二次应力。
    索鞍一般分为主索鞍和散索鞍,主索鞍主要是将主缆传来的巨大压力传递到主塔,散索鞍主要是改变主缆的传力方向,并将主缆分散为索股分别锚固在锚碇上。
    主索鞍
    主索鞍由座板、座体两部分组成,多为铸钢件制造,也有用钢板组焊加工的。安放索股的鞍槽要加工成精确的阶梯形圆弧曲面。以适应主缆索股在鞍内的设计形状、排列,主缆与鞍座为有足够的摩擦力,在索槽加设形状复杂的钢板垫片,以克服相对滑动。
    由于鞍体承受主缆的张力,要求曲面圆弧半径为主缆直径的8~10倍,为此鞍座体大质重。为便于铸造和吊装,将鞍体分为几段浇铸,先加工结合面,再合口钻孔安装连接螺栓,最后冉进行整体加工,安装定位销和打上对位刻度线。以便解体运输和保证安装对接精度。
    鞍座随安装荷载增加,缆力增大,边跨缆增长鞍座在座板上位移,使主缆在塔**两端内力相等而减小对塔身的弯矩。鞍座与座板的相对滑动(也有用滚轴的)即可实现此功能。
    散索鞍
    散索鞍多为铸钢件,主要由座板、盆式橡胶支座、鞍体三部分组成,为便于铸造、运输安装,将鞍体分成几段加工,组装成整体。散索鞍形状复杂,鞍体主要有两个功能(即两部分组成),一是将主缆索股六边形整形为矩形,压紧在鞍槽内;二是将主缆索殷顺鞍内弧形槽散开。
    如果主缆在展束过程巾轴线方向不变(无转折)就不设散索鞍,而用展束套。展束套呈漏斗状,其构造沿内壁纵向是曲线,曲率半径由大变小,从母线处分为两半,用铸钢制造。?

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